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                                              2019年06月04日 7:06 来源:余额宝 新闻
                                              编辑:大发快3豹子规律

                                              大发快3豹子规律

                                              【杨幂谈亲子教育】

                                              新舟700擁有數以百萬計的零件∴。不難想象⌒,挑戰這個大「樂高」項目□,是「痛並快樂着」☆↑⌒。

                                              「討論方案▽┊,全部推翻⌒↑⊙,從頭再來……」 經過數輪迭代﹡☆,在首先滿足強度、剛度、疲勞壽命、工藝要求等條件下﹡⊙⌒,朱高尚所在的結構專業大妥協﹡▽□,總體專業小妥協┊▽,最終主起落架主接頭的重量從112.3公斤降至86.5公斤⊿。

                                              爭論再所難免♂,但大家心中有一個共識:為了「整體最優」⊙,「誰付出的成本最小∴♀﹡,誰就妥協」▽∵。

                                              飛機在組裝時?□,是先將小的零部件集成為機頭、前機身、中機身、中機后機身、機身尾段、左右機翼和尾翼等幾個大部件♀,然後將這些大部件都對接起來┊∟,再裝備系統進行測試和試驗∵△▽。

                                              同時◇,飛機製造是一項高度集成、相互關聯⊙♀◇,「牽一髮而動全身」的工作♂∟▽。除了自相矛盾〇□,眾多專業之間也存在着數不清的矛盾☆∟﹡,所有人都在尋找那個「使整體最優」的解決方案↑。

                                              朱高尚意味深長地告訴記者:「造飛機♂,就是各種矛盾的妥協↑。」

                                              但這裏並不總是劍拔弩張﹡⊙,用張兆璨的話說♂,「也有其樂融融的時候」♀﹡。每周五下午下班前後⌒,大家就聚在一起「聊聊天、吹吹牛」⊿△⊿。因為通常周末要加班◇☆,周五晚上便被選為了最放鬆的時刻⊙。

                                              「就像走迷宮一樣↑∴∴,走了很長時間∟,發現不了出口∟﹡,看不到陽光π∴∟。這樣不行☆,那樣也不行∴∵∵,我們就不停地摸索□┊〇,去尋找陽光∵∟☆。」朱高尚說?。

                                              百萬零件在裝配過程中出現的衝突、矛盾不計其數♂↑,之前的辛苦工作被推倒重來也是家常便飯﹡◇♂。「我圖紙都定了﹡〇,你又讓我改」「我這兒都設計的挺好的∴♂〇,你現在說要動」「飛機就這麼大♂,這個地方到底是用來鋪電纜還是鋪管路」……

                                              民用飛機製造業被稱為「製造業皇冠上的明珠」△∟♂。西飛民機青年領軍人物、工程技術中心副主任孟凡濤告訴記者﹡♂,「業內認為♂┊,民用航空產業對GDP的拉動作用是1∶80□△。如果向航空工業投入1萬美元∟♂,10年後⊿π,航空工業及其相關產業能產出約80萬美元的產值﹡,同時♂,航空工業能為下游產業提供12倍于自身就業人數的新崗位┊。」

                                              「多少人有機會在中國的航空史上記下一筆♂?」 他在電話里幾乎喊起來了:「年輕人要麼掙錢⊙↑,要麼就去實現理想↑?↑。發財在這裏就不要想了↑∵,但多少年之後的某一天◇♀〇,我可以自豪地說♂⌒,中國的新一代高速渦槳支線客機是我造的♂┊,在新舟700第一張零件圖還沒發的時候我就來了◇♂!」

                                              鑽進0.5米見方的翼盒內部♀♀□,漆黑一片⌒△,操作人員打開頭燈♀,蜷起身子∴◇,小心冀冀地舉起風鑽┊♂,「吱……」開始在淡綠色的鋁合金機翼上鑽孔△△。

                                              「哪怕你已經連續妥協了10次☆◇♂,下次該你妥協∴,你也必須妥協⊿。」 張兆璨和同事們都明白妥協的價值和意義▽﹡。儘管經常發生技術爭執☆◇☆,入職4年來♀,他從來沒體會過「辦公室政治」▽♂⊙。「大家都是實幹派⊿,都是為了把飛機造好♂┊♂。」張兆璨直率地說⊿♂。

                                              中國民用飛機產業處在奮力追趕的狀態之中﹡↑△,有時候↑∵π,「加班」是這些航空人對抗艱難創新、無從參考和意外困難的唯一辦法∴。

                                              造過飛機的人很少◇,但玩過積木的人很多↑π﹡。簡單地說♀⊿∴,造飛機就相當於完成一項巨型「樂高」積木項目的研發和搭建工程π。

                                              「騎單車去單位幾分鐘就到了π,經常一個電話⌒□♀,放下筷子就去加班了┊。」 孟凡濤在這裏工作了16年∟,他覺得△∟⌒,個人和單位之間的得失早已算不清楚了π。

                                              從飛機製造的整個流程來看﹡▽,新舟700的打造大致可以分為立項論證、可行性論證、總體方案定義、初步設計、詳細設計、生產試製、試飛取證、產業化等幾大階段⊿□。這短短兩行字?∵π,濃縮的是數萬人的心血◇♂⊿。孟凡濤記得△,公司上次進行校園招聘▽π☆,就列出了氣動、強度、結構、動力、飛控、電氣等50多個專業的招聘清單∟☆▽。

                                              在機身總裝配過程中△⊿♂,張兆璨和同事們也經常「妥協」♂♂。最近♂,他們剛接下安裝「三軸加速度計」的任務∴⊿♀。

                                              加班也是這裏的文化□▽。西飛民機所在的西安閻良被稱作中國的航空城□,這裏除了航空工業西安飛機工業(集團)有限責任公司及西飛民機♂,還有航空工業第一飛機設計研究院、中航工業試飛中心┊π,以及其他與航空有關的配套、生產、服務、驗證、集成企業⊿▽。

                                              比如♂⌒∵,在給重量不達標的主起落架主接頭減重時□,對於朱高尚來說↑,最「舒服」的做法是直接調整這一結構的連接方式來達到目的〇♂,這就要求改動主起落架主接頭的位置◇π△。「但總體專業的人說你不能這麼改♀⌒┊,否則影響太大⊙☆。」朱高尚平靜地說⊿▽,總體專業負責飛機的總體布置π∟,每一次調整和改變都會帶來大量的計算、評估工作⌒,完成後再和我們一起討論﹡▽┊,不斷優化⊙▽,以達成目標π。

                                              「我們爭論的時候都是說∟?∟,你這麼幹將來飛機可能會出現什麼樣的問題∵,都是對事不對人♂☆┊。但凡能因為技術問題吵起來的∴,都是實幹派〇♂,沒人會記仇♀□♀。」 張兆璨對這種企業文化很認同:「爭論定下來就和好了⊙?♂,再開始解決下一個問題∴♀。」

                                              西飛民機的另外一位青年領軍人物、結構強度所副所長朱高尚對於安全的壓力更有深刻的體會↑。他的工作是負責飛機結構設計和強度計算工作﹡◇,也就是設計、搭建飛機的骨骼和皮膚﹡,要「預計結構件到什麼程度會破壞」〇。

                                              「我們這兒人情味很重◇,平常加班是加班◇,但是誰家裡有事﹡,比如老人病重需要陪護⌒,單位就會安排人幫忙輪流守夜;有的年輕人結婚沒有親人在這邊┊┊,單位就會出面給辦婚禮♀,酒店、車輛、迎來送往都給安排好▽。」

                                              「我經常和團隊里的人說☆?,誰說的對□,不是因為他是領導π☆⊿,不是因為他資歷深∵,不是因為他年齡大△□,咱們只講科學⊿♂。」 朱高尚說﹡。

                                              然而欲戴皇冠∵△,必承其重♂⌒◇。造飛機的複雜和繁瑣程度也登峰造極♀∵⌒。

                                              除了複雜和繁瑣⊙∵π,數以百萬計的零件在緊密地排出漂亮的隊形之後▽,還必須高效、安全地運轉起來┊。「飛機的容錯率非常低⊙♂□,造成災難性後果的故障率不能高於10-9 π。」人們無法接受飛機出故障▽☆?,孟凡濤覺得∟,這是飛機製造者們「與生俱來」的壓力↑☆□。

                                              新舟700(MA700)飛機的左右機翼對接π□⊿,需要鑽幾百個孔⌒,對接誤差不能超過0.1毫米♂⊿。「孔鑽歪了〇◇,鑽大了▽┊◇,這個機翼就直接報廢了∟﹡□。」1992年出生的張兆璨是中航西飛民用飛機有限責任公司(以下簡稱「西飛民機」)的總裝技術員┊⌒,他的一項主要工作是編寫飛機裝配操作指令◇△⊿,告訴技術工人用什麼工具?,在何種條件下∵,以何種方式◇∴,完成哪些工作內容▽▽。「造飛機犯不起錯誤┊♂。」他說?﹡。

                                              「滿懷期待⊿!」 張兆璨說話經常自帶感嘆號□∴。看着飛機一點點組裝起來∵▽,他說:「我已經開始有成就感了▽!」

                                              「等部件都交付π,我就能痛痛快快地幹活了△﹡□!」 張兆璨為此已經做了4年多的前期準備工作?,馬上就能大幹一場了♀⌒♂。

                                              這裏上、下班吹號﹡▽﹡,幾萬人穿一樣的工作服∴,除了飛機π,似乎一切都像水一樣安然、平淡▽。張兆璨大學畢業找工作時來這裏考察☆〇☆,「走在西飛大門前的馬路上?,我一看就喜歡上了這兒☆,我可能有點像陶淵明」♂⊿〇。

                                              90后的張兆璨也因為各種技術問題和70后、80后爭論過∵,和領導爭論過↑↑◇,但他從來不怕有人給他「穿小鞋」π?。

                                              2013年新舟700立項那年◇,31歲的朱高尚當上了副所長◇△◇,變成了管理者┊↑。但身處在崇尚科學的氛圍里▽∴,他只追求以技術服人⊿?,不以地位壓人〇。

                                              時間走到2019年4月⊙┊,這些人終於摸索到「生產試製」階段◇♂∴,這意味着♂,4.5萬張圖紙、數以百萬計的零件、總距離超過80公里的導線☆♂,等等↑,即將在他們手中變成一架完整的飛機☆。

                                              張兆璨喜歡閻良的「純粹」♀↑,孟凡濤說這裡是搞技術的人的「樂園」☆⊙,朱高尚形容這裡是「地方很封閉□⊙,思想不封閉」♂〇⊙。

                                              「一方面♀♂,我們要保證結構的強度、剛度等滿足要求▽⌒▽,就會儘可能地增加材料⌒⌒⊙。但另一方面┊〇□,我們還要保證飛機的經濟性﹡┊∵,要輕◇,才能夠有更多的載客量♂♂﹡。」為了在各種矛盾中取得平衡點□△,從立項到現在♂△,朱高尚和同事的日子就在結構形式論證、選材、參數優化和細節再優化的步驟中循環往複♂□?。

                                              目前▽↑,世界飛機製造業通常採用「主製造商+供應商」模式∴☆,西飛民機製造新舟700也不例外⌒□◇。作為主製造商┊〇,西飛民機承擔項目的設計、製造、研製組織實施和管理等核心工作↑﹡,此外⊿,還有超過500個供應商為飛機定製和提供各種系統、部件、原材料等☆♀⊿。「飛機製造對下游產業拉動很大□∟π,比如◇☆♀,航空電子產品更新換代很快∴☆☆,對各種先進材料需求旺盛⊿,等等?,那麼配套的相關企業都會受益」﹡π∴。

                                              新舟700是航空工業自主研製的70座級渦槳支線客機⊙?∵,身長30.9米♂,翼吊兩台渦輪螺旋槳發動機♂∟,適用於800公里以內中短程支線運營﹡。這一型飛機也是我國民用飛機「兩干兩支」 (CR929、C919、ARJ21、MA700)發展戰略的重要組成部分↑△﹡。2013年新舟700項目正式立項⌒┊↑,目前已經進入生產試製階段♂□↑,預計首架機將於今年9月總裝下線〇〇﹡,並開展首飛準備工作↑♀。

                                              而「三軸加速度計」是為黑匣子傳輸飛機姿態等重要數據的部件□∟↑,位於飛機中間部位┊,要求安裝精度極高♀◇□。如果在機翼部件組裝階段來安裝三軸加速度計∵,人員活動空間大?∟,操作快捷⊿▽⌒,但精度有可能無法達標;如果在張兆璨所在的總裝配階段來裝◇π,操作空間逼仄♀♂,進度緩慢π〇♂,成本頗高⌒∟♂,但精度有保障♂↑,「問題是萬一機翼段安裝的不達標∵☆,我們修改的代價就太大了」△。權衡之下♂π▽,總裝配專業的人員領下了這一重任☆♂。

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